Discover Qatar-Media.tv

اختار حوض بناء السفن في ميلانو بقيادة عائلة Lo Manto لمدة ثلاثة أجيال العرض الفرنسي لتقديم GranTurismo 11.0 و 12.5 Cruisers للجمهور والصحافة الدولية. صُممت لتجمع بين الحاجة إلى الأداء واللياقة البدنية مع إمكانية العيش في المقصورة الرحبة ، مع حمام واسع ومساحة تخزين كبيرة ، للمالكين الذين لن يقبلوا بالرحلات النهارية متوسطة المدى ويريدون قضاء بضع ليالٍ في مذيع الأخبار. تدمج الطرازات الجديدة وتستفيد من جميع أعمال تطوير خط الهيكل المستثمرة في خط GranTurismo ، مما يضمن أداءً يستحق أن يكون قاربًا رياضيًا رائعًا في كل من الإصدارات ثنائية وثلاثية المحرك . يعيد طراز GranTurismo 12.5 Cruiser تصميم الهيكل المستخدم للطراز 12.0 لتوفير سرعة عالية في الأمان المطلق. بالنسبة إلى GranTurismo 11.0 Cruiser ، من ناحية أخرى ، استند حوض بناء السفن إلى الهيكل المصمم العام الماضي لطراز 10.5. في هذه الحالة ، كان هناك احتياجان: نفس الأداء من حيث القيمة المطلقة ، ولكن أيضًا حجم بدن أكبر مكّن حوض بناء السفن من إنشاء مقصورة سخية بشكل لا يصدق. يتم تصنيع كلا الهيكلين عن طريق التسريب الفراغي براتنج فينيل إستر متساوي ، لقوة ميكانيكية ممتازة ومتانة كبيرة ووزن أقل. طبقة هلام Neopentyl تضمن مقاومة للأشعة فوق البنفسجية ، ومظهر لامع ولا اصفرار. و الأقمشة متعددة المحورية للحد من سمك ووزن صفح و، جنبا إلى جنب مع خطوط بدن، وضمان الأداء والمناولة وصلاحيتها للإبحار في جميع الظروف ، وذلك تمشيا مع فلسفة وراء كل قارب Lomac. وبالعودة إلى الطرادات الجديدة ، فإن الثورة الصغيرة والمهمة تتمثل في "التزيين" بمنطقة القوس ، دون أن يؤثر ذلك بأي شكل من الأشكال على التصميم الانسيابي القوي الذي يُعد سمة مميزة لعائلة GranTurismo ، ولكن مع اكتساب مساحة مقصورة أكبر بنسبة 30٪ ، حمام أكثر اتساعًا وسريرًا كبيرًا ومناطق تخزين متعددة . مع نفس الهدف في الاعتبار ، يحتوي تصميم سطح السفينة 12.5 على وسادة شمس فسيحة في الخلف تخفي فتحة هيدروليكية تُفتح للكشف عن منطقة تخزين خلفية ضخمة مع سهولة الوصول إلى الخدمات الموجودة على متن الطائرة. منطقة الاسترخاء الخلفية الفسيحة هذه غير موجودة في طراز 11.0 ، ولكن من حجرة طعام صغيرة إلى الأمام ، يكون تصميم سطح السفينة متطابقًا في كلا الطرازين.تعتبر حجرة طعام صغيرة على شكل حرف U مناسبة أثناء الإبحار وكذلك للاسترخاء والتواصل مع الضيوف. تضمن الجوانب المركبة العالية الراحة والأمان للضيوف في أي ظروف بحرية. يوجد في منتصف حرف U الكبير الطاولة ، والتي تتوفر أيضًا في إصدار كهربائي يمكن خفضه مع الأرضية عند عدم الاستخدام أو رفعه إلى الارتفاع المطلوب. في طراز 11.0 ، يؤدي رفع الطاولة إلى ارتفاع المقاعد ووضع وسادة في المنتصف إلى إنشاء وسادة شمس مؤخرة ضخمة. تحت المقعد توجد خزائن على الجوانب الثلاثة لتخزين المعدات والملحقات ، بينما يتم إخفاء المظلة الفولاذية بمساعدة مكابس الغاز والمشغلات تحت غطاء في المقعد . إلى الأمام في الطريق إلى منطقة القيادة ، توجد وحدة خزانة جديدة تحتوي على الموقد والحوض والثلاجة. على الجانب الأمامي من الوحدة توجد مقاعد الطيار ومساعد الطيار المستقل. يذكرنا تصميم سطح السفينة والكونسول بالأسلوب المميز للمشاريع التي تم تطويرها بالاشتراك مع Federico Fiorentino في السنوات الأخيرة ، والتي تطورت من حيث الشكل والأبعاد لتوفير مقصورة أكثر اتساعًا وحماية أكبر في الرحلات البحرية الطويلة بفضل المساحة الأوسع والأبعاد. وحدة تحكم أطول وزجاج أمامي . نافذتان جانبيتان زجاجيتان كبيرتان مع فتحات تغمر الأجزاء الداخلية تحتها بالضوء ، يساعدهما نافذتان أماميتان وفتحة كبيرة على السطح توفر مصدرًا آخر للضوء الطبيعي والهواء النقي. يتم المساعدة في المشي إلى القوس بواسطة درجة وإطار حاجب الريح الفولاذي ، والذي يوفر قبضة يد آمنة. توفر المقدمة منطقة حمامات شمسية ثانية مع مصراع مرتفع مصنوع من الألياف الزجاجية يساعد في الحفاظ على أي أشياء في مكانها ، فضلاً عن توفير المزيد من الأمان لركاب المنطقة. توسع أحدث الإضافات إلى خط GranTurismo عائلة Lomac من أفضل القوارب من حيث الاهتمام بالتفاصيل وثراء المواد وإمكانيات التخصيص. تتوفر أيضًا مجموعات عديدة من الألوان والأقمشة للطرازين 11.0 و 12.5. في مكون جديد على الانترنت على موقع www.lomac.it يسمح مالكي ل خلق نموذج الخاصة بهم عن طريق تخصيص كل التفاصيل ، من اختيار الملحقات لمجموعة من الألوان للأنابيب، وسائد والمفروشات.